蓄电池不能逆变的原因
蓄电池不能逆变的原因,只能由市电供电而不能转为逆变供电。
故障分析:不能进行市电向逆变供电转换,铅酸储能蓄电池,说明市电向逆变供电转换部分出现故障,要重点检测:
1.蓄电池电压是否过低,蓄电池保险丝是否完好;2.若蓄电池部分正常,烟台蓄电池,检查蓄电池电压检测电路是否正常;若蓄电池电压检测电路正常,再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。
汽车蓄电池损坏的常见原因及养护方法
1、极桩和夹头大小不匹配。安装过松时,由于启动时电流过大、接触面过小或接触---,极易烧坏极柱;安装过紧,拆装时猛打猛撬,易使极柱损坏,造成蓄电池报废。
2、固定不---,车辆在行驶中产生剧烈震动,使胶封、外壳和盖等裂开。
3、充电电流过大,造成极板上的活性物质过早脱落,缩短蓄电池使用寿命。
4、起动时间过长,使蓄电池急剧放电,造成极板弯曲,活性物质崩裂。
蓄电池分类铅酸蓄电池
干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,胶体储能蓄电池,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,太阳能路灯蓄电池,等过 20 — 30 分钟就可使用。
免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:一种在购买时---加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ;另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户---就不能加补充液。
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