电动汽车电池的寿命
电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。必须---,这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的,并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。
对一次电池而言,电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。
对二次电池而言,电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。
铅酸蓄电池修复流程
1、修复步骤
电池的修复大体上可以分四步,选、判、修、检:
选——就是对电池进行初步挑选,将没有修复价值的电池挑选出来,减少修复的盲目性。
判——就是对初选合格的电池进行检查判断,继续剔除难以修复的电池;然后根据电池的具体情况,选择合适的修复流程对电池进行修复。
修——就是选择合适的修---法和修复流程,忻州蓄电池,对有修复价值的电池进行修复。
检——就是对经过修复的电池进行测量,检验修复效果,为电池的使用提供依据。
蓄电池相关养护常识
非免维护电池通风孔堵塞,如果通风孔阻塞,野营用蓄电池,会导致内部压力上升,---时会导致蓄电池。
如果出现蓄电池过放电的情况,一定要在故障解决后,对蓄电池进行一次长时间充电(只有充电机可以完成,太阳能储能蓄电池,大概10小时)。
长期在亏电状态下工作的蓄电池寿命损伤大,充电不当、亏电工作对于蓄电池的寿命影响大。
如果电池使用超过四年,它也许只能在温暖天气正常工作。
更换蓄电池时,应桥接备用蓄电池,避免部分电子设备由于断电后而无---常工作。
冬季是电池失效多发季节,可以在车内准备电池辅助搭接线,搭接启动后应立即更换蓄电池。
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