铅蓄电池行业污染不可一概而论
随着近几年“血铅”超标事件日渐增多,电动汽车蓄电池,铅污染的治理形势---。---是2011年以来,我国部分地区铅蓄电池生产企业铅污染事件频发,影响---的---和社会的和谐稳定,引起了中央及社会各界的高度关注。我国铅蓄电池行业管理和铅污染治理已成为重金属污染---工作的重中之重。
电池工业协会理事胡信国对铅蓄电池行业的评价是“存在污染风险的行业”,但是这种风险可控可治,国际上已有先例。
蓄电池的充电技术要求
日常使用中的铅酸蓄电池不可能长期处在25℃的环境中,一日中尚有早、中、晚的温差变化,观光车蓄电池,更何况一年中还有春、夏、秋、冬四季的温差,因此目前市面上普遍使用的各种晶闸管整流型、变压器降ya整流型、以及一般的开关稳压电源型的铅酸蓄电池充电器,以恒压或恒流方式对电池进行的充电,是无法达到铅酸蓄电池补充充电所需要满足的严格技术要求的。纵观过去所采用的这些对铅酸蓄电池充电的方法,以及根据这些方法开发的铅酸蓄电池充电器,我们不难看出,其技术是不够完善的,用这些产品给铅酸蓄电池充电,势必直接影响铅酸蓄电池的使用寿命,同时这些充电器还存在着工作电压适应范围窄、体积大、效率低、安全系数差等问题。
蓄电池维护保养
1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,苏州蓄电池,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,ups免维护蓄电池,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
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