汽车蓄电池损坏的常见原因及养护方法
1、极桩和夹头大小不匹配。安装过松时,由于启动时电流过大、接触面过小或接触---,极易烧坏极柱;安装过紧,家用系统储能蓄电池,拆装时猛打猛撬,易使极柱损坏,造成蓄电池报废。
2、固定不---,车辆在行驶中产生剧烈震动,使胶封、外壳和盖等裂开。
3、充电电流过大,造成极板上的活性物质过早脱落,缩短蓄电池使用寿命。
4、起动时间过长,使蓄电池急剧放电,造成极板弯曲,蓄电池,活性物质崩裂。
太阳能蓄电池的选择
要了解蓄电池的电性能,包括产品设计参数(蓄电池的型号、外观尺寸、额定容量、额定电压、重量、重量比能量、体积比能量、设计寿命、正负极板片数、正负极板厚度比、电解液密度、极板的类型、板栅的材料等)、产品电性能参数、产品的实际使用寿命、安装使用环境、不同型号的性能和价格、不同种类的产品保修期等。
要使蓄电池系统具有较高的---性,首先要正确地选择蓄电池,ups与通讯用蓄电池在设计上就存在不同:有些蓄电池具有较好的循环特性;有些蓄电池适宜启动;有些蓄电池适宜低温环境;有些蓄电池适宜小电流放电等等。
如何将ups中蓄电池组的寿命大化
利用供电高峰充电
对于ups电源长期处于市电低电压供电或频繁停电的用户来说,为防止电池因长期充电不足而过早损坏,应充分利用供电高峰(如深夜时间)对电池充电以---电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般电池被---放电后,再充电至额定容量的90%至少需要10~12h左右。
注意充电器的选用
ups电源用的免维护密封电池不能用可控硅式的“快速充电器”进行充电。这是因为这种充电器会造成蓄电池同时处于既“瞬时过流充电”又“瞬时过压充电的---充电状态。这种状态会使电池可供使用容量---下降,---时会使蓄电池报废。在采用恒压截止型充电回路的ups电源时,储能蓄电池,注意不要将电池电压过低保护工作点调得过低,否则,在它充电初期容易产生过流充电。
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