观光车蓄电池-万隆电源-开封蓄电池

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    2020-10-21

汪建中
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铅蓄电池行业污染不可一概而论

电池工业协会理事胡信国对铅蓄电池行业的评价是“存在污染风险的行业”,但是这种风险可控可治,国际上已有先例。铅蓄电池不仅在我们生产,欧美等发达也在生产,但是管理和治理要相对完善。美国的产量与我国基本相同,33家铅蓄电池企业生产用铅量是整个美国用铅量的95%,开封蓄电池,这个比例比我国还高,景观灯储能蓄电池,我国只有80%,但是在美国此行业产生铅污染的比例只占整个铅污染的1.5%。所以,不能形而上学地断定铅蓄电池就是污染,锂离子电池就是绿色能源。





蓄电池不能逆变的原因

蓄电池不能逆变的原因,只能由市电供电而不能转为逆变供电。

故障分析:不能进行市电向逆变供电转换,说明市电向逆变供电转换部分出现故障,要重点检测:

  1.蓄电池电压是否过低,蓄电池保险丝是否完好;2.若蓄电池部分正常,检查蓄电池电压检测电路是否正常;若蓄电池电压检测电路正常,再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。




蓄电池(组)为什么需要定期维护和检测

开口式蓄电池维护起来比较麻烦,因为蓄电池在使用的时候要分解电解液中的水,所以要定期检测电解液的比重,蓄电池的电压等参数,消耗的电解液,要定期加水来补充。

  而后又有密封式的蓄电池出现,观光车蓄电池,主要以阀控式铅酸蓄电池(为主,由于不需加水,所以阀控式铅酸蓄电池从一开始便被称为免维护电池,而生产厂家又承诺该电池的使用寿命为10~20年(少为8年),这样就给国内的技术和维护人员一种误解,似乎这种电池既---又完全不需要维护,许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理,因而在90年代初国内使用的vrla电池出现了很多以前未遇到的新问题,例如,电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。这些现象不单在国内,就是在比我国早采用vrla电池的国外也同样存在。


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