蓄电池如果遇到以上情形之一,该怎么办:
当蓄电池无法启动汽车时,我们通常会将之称为蓄电池“没电”。但是,从技术上来说,这个表述是不准确的。因为当蓄电池因为车灯持续使用或者发动机损坏等原因而亏电,还可以通过充电来达到满电量。但是当蓄电池由于使用寿命到达而导致无法重新充电到有效功率水平,这时,蓄电池是真正---的没电,必须进行更换。
查看该车辆的车主手册,遵循原始设备制造商的建议:
电池组尺寸 — 适合于您车辆外;形尺寸的电池尺寸。许多车辆都能够容纳多个电池组。
冷启动电流(cca)— cca 是---启动性能的关键。它是一只蓄电池在华氏0°(摄氏-17.8°)的条件下,铅酸蓄电池,于30秒内蓄电池电压下降到不可用的水平时所能产生的电流。
备用电量(rc)— 如果交流发电机出现故障,威海蓄电池,备用电量有助于对车辆电气系统供电。备用电量确定电池能够供电,而不下降至车辆运行所需的低电压以下的电池使用分钟数。
一般情况下,cca 和c20的数值越高越好。不过若您住在寒冷气候地区,风力发电系统用蓄电池,cca性能是您在选择蓄电池时需要考虑的重要因素。相反,如果您住在热带高气压地区,您就不需要考虑过高的cca值。
铅酸蓄电池充电时---正常吗?
蓄电池充电时---温度过高属于正常现象,但是温度不能超过40摄氏度,如果超过了应停止充电,待温度下降后再进行充电。充电的过程中电池会---的,应急电源用蓄电池,不用大惊小怪,电池有内阻,充放电有电流,做的功主要以热量的形式表现出来,一般的充电过程中都是采用大电压直接夹在电池两端从而达到电流充电的目的,此过程中电流不变,电压就必须增大!同样的道理用恒压法也是一样的!所以当充电完成以后,电池的电压将高于电池的标注的电压!
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