蓄电池-万隆电源技术研发-铅酸蓄电池

电动汽车电池防护措施

锂电池充电电压在高于额定电压(一般是4.2v)后，如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原子，后续的锂离子会堆积于负极材料表面。这些锂离子由于极化作用，会形成电子转移，形成金属li，并由负极表面往锂离子来的方向长出树枝状结晶。

这些没有电极防护的金属li一方面---活泼，蓄电池，容易发生氧化反应而发生炸。另一方面，形成的金属li结晶会穿破隔膜，使正负极短路，从而引发短路，产生高温。在高温下，电解液等材料会裂解产生气体，使得电池外壳或压力阀鼓涨，让氧气进入，铅酸蓄电池，并与堆积在负极表面的锂原子反应，进而发生炸。

锂电池充电时，一定要设定电压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中，都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。

蓄电池相关养护常识

非免维护电池通风孔堵塞，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，---时会导致蓄电池。

如果出现蓄电池过放电的情况，一定要在故障解决后，对蓄电池进行一次长时间充电（只有充电机可以完成，大概10小时）。

长期在亏电状态下工作的蓄电池寿命损伤大，铅酸胶体蓄电池，充电不当、亏电工作对于蓄电池的寿命影响大。

如果电池使用超过四年，它也许只能在温暖天气正常工作。

更换蓄电池时，免维护铅酸蓄电池，应桥接备用蓄电池，避免部分电子设备由于断电后而无---常工作。

冬季是电池失效多发季节，可以在车内准备电池辅助搭接线，搭接启动后应立即更换蓄电池。